最近，我校机械工程硕士点研究生徐明辉以第二作者在Journal of Low Frequency Noise, Vibration And Active Control上发表了研究伦文。Journal of Low Frequency Noise, Vibration And Active Control是国际四区SCI期刊，影响因子2.7。
徐明辉针对现有柴油机排气消声器消声性能不足、消声频带过窄等问题，在文中通过对原有消声器结构设计的改进，来有效的提升了消声器的综合性能。文中采用消声器传递损失为评价指标，并通过正交设计及实验数据分析，主要讨论并比较了消声器扩张比、出气管插入长度、筛孔隔板等结构因素对消声器性能影响程度，结合试验数据发现了影响消声器性能的主次顺序为扩张比、插入管长度、筛孔隔板。研究成果为后续消声器结构优化设计提供了理论依据，对控制排气噪声，降低噪声污染具有重大的价值意义。
